那到底是什么原因造成了纽约肯尼迪机场的长时间地面等待？据微博博主@航空物语分析，主要原因在于以下几点：

从全国来看，“戎装常委”在各地已“缺席”近一年。2016年至2017年是十九大之前的换届年，根据中央统一安排，省市县乡领导班子陆续展开换届工作。但此轮换届中，省级党委常委班子中不见“戎装常委”身影。直到最近一周，“戎装常委”密集补齐。国防部曾解释原因，“戎装常委”暂不参加换届选举，是为了配合军队的调整改革。由此可见，目前军队方面相关改革已陆续到位。

《奔月探海逐梦……国企创新突围 大国重器彰显实力》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。