不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

刘士余这样总结2017年的稽查执法工作，严惩了一批兴风作浪、祸害市场、侵害投资者合法权益的，在净化市场环境、维护法律尊严、保护投资者合法权益等方面又迈出了实实在在的一大步。

《冬奥明珠绽放光芒 北京冬奥会延庆赛区全面完工》这次会议后不久，杨朔因与作协主要领导难以合作，1962年初离开了作协，调到中国亚非团结委员会工作。